1、傳統(tǒng)容積式流量計(jì)缺少故障自診斷功能
在原油交接計(jì)量中，目前很少采用智能流量計(jì)，普遍采用刮板流量計(jì)、腰輪流量計(jì)等容積式流量計(jì)，由于容積式流量計(jì)尚未具備故障自檢測(cè)等智能化功能，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維只能采取人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢模式。這種模式存在兩個(gè)弊端，一方面，在流量計(jì)沒(méi)有故障的情況下頻繁巡檢，造成了人力資源浪費(fèi)；另一方面，流量計(jì)發(fā)生故障前往往處于時(shí)間不等的異常運(yùn)行狀態(tài)，單憑人工很難發(fā)現(xiàn)，小問(wèn)題得不到及時(shí)有效的處理，最終導(dǎo)致嚴(yán)重故障。
2、智能流量計(jì)自診斷功能無(wú)法統(tǒng)一管理
部分智能流量計(jì)（如超聲流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)）擁有工作狀態(tài)自診斷功能，可以反饋運(yùn)行狀態(tài)和故障信息。但因不同廠家之間存在技術(shù)壁壘，自有診斷系統(tǒng)互不兼容，工作狀態(tài)診斷數(shù)據(jù)暫時(shí)無(wú)法整合到統(tǒng)一的平臺(tái)，也沒(méi)有上傳至油田生產(chǎn)網(wǎng)，無(wú)法得到統(tǒng)一、高效的管理和使用。
3、油流量計(jì)儀表計(jì)量性能無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
目前對(duì)流量計(jì)計(jì)量性能的監(jiān)測(cè)依賴周期檢定，但單次檢定的結(jié)果無(wú)法反映流量計(jì)在一段時(shí)間內(nèi)的整體性能。對(duì)于性能穩(wěn)定、運(yùn)行良好的流量計(jì)，其計(jì)量誤差長(zhǎng)期穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)，利用周期檢定監(jiān)測(cè)流量計(jì)計(jì)量性能的意義不大，反而增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于性能不佳、工況較差的流量計(jì)，即使在周期檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量超差，也無(wú)法定位流量計(jì)何時(shí)超差，一方面，可能對(duì)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失；另一方面，也給計(jì)量管理帶來(lái)了困難。
